在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，鋼軌起著支撐列車(chē)和引導(dǎo)車(chē)輛車(chē)輪前進(jìn)的作用。如果出現(xiàn)鋼軌斷裂將有可能造成列車(chē)出軌、傾覆等重大行車(chē)安全事故，造成人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失。因此鋼軌傷損檢測(cè)越來(lái)越受到人們的重視。大禹電子生產(chǎn)的鋼軌測(cè)量傳感器又稱(chēng)鋼軌探傷儀，近年來(lái)，在鐵路部門(mén)被廣泛運(yùn)用。
該技術(shù)對(duì)檢測(cè)鋼軌疲勞裂紋和其它內(nèi)部缺陷具有靈敏度高、檢測(cè)速度快、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)；是常規(guī)型超聲波鋼軌檢測(cè)，采用壓電陶瓷傳感器。近期大禹工程師在給高鐵做控制系統(tǒng)的天津現(xiàn)場(chǎng)，在道岔的尖軌上，判斷使用超聲波測(cè)量鐵軌是否有斷裂或者裂縫。
目前超聲波檢測(cè)作為一種重要的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)不僅具有穿透能力強(qiáng)、設(shè)備簡(jiǎn)單、使用條件和安全性好、檢測(cè)范圍廣等根本性的優(yōu)點(diǎn)外，而且其輸出信號(hào)是以波形的方式體現(xiàn)。使得當(dāng)前飛速發(fā)展的計(jì)算機(jī)信號(hào)處理、模式識(shí)別和人工智能等高新技術(shù)能被方便地應(yīng)用于檢測(cè)過(guò)程，從而提高檢測(cè)的精確度和可靠性。
超聲波無(wú)損探傷是超聲無(wú)損檢測(cè)的一種發(fā)展與應(yīng)用，其設(shè)備有：超聲波探傷儀、探頭、耦合劑及標(biāo)準(zhǔn)試塊等。其用途是檢測(cè)鑄件縮孔、氣泡、焊接裂紋、夾渣、未熔合、未焊透等缺陷及厚度測(cè)定。超聲波無(wú)損檢測(cè)在最近幾十年中得到了較大的進(jìn)展，它已成為材料或結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)中常用的手段。由于超聲檢測(cè)可以在線(xiàn)進(jìn)行、超聲波對(duì)人體無(wú)害而不改變系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，因此，在材料或結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)中得到了廣泛的運(yùn)用。
福州大禹電子生產(chǎn)的超聲波探傷儀又稱(chēng)鋼軌檢測(cè)換能器，是目前投入市場(chǎng)以來(lái)，被客戶(hù)廣泛認(rèn)可并使用的產(chǎn)品；其性能穩(wěn)定、測(cè)量精準(zhǔn)，并因價(jià)格中等而備受歡迎。
目前來(lái)說(shuō)，我們的鋼軌檢測(cè)換能器，已經(jīng)在60公里的慢車(chē)鐵路上安裝了至少600公里的設(shè)備，并且也檢測(cè)出了一些問(wèn)題，有效地幫助鐵路部門(mén)做到了防患于未然。那么在高鐵軌道這種高速運(yùn)行的道路條件下，是否也能達(dá)標(biāo)呢？我們的技術(shù)人員為此又來(lái)到了天津的道岔設(shè)備工程實(shí)驗(yàn)中心，來(lái)對(duì)我司的鋼軌檢測(cè)傳感器，做一次硬性實(shí)驗(yàn)，結(jié)果令人興奮。我們又一次通過(guò)了鋼鐵般的考驗(yàn)！綜上所述。
福州大禹電子——超聲波傳感器生產(chǎn)廠家，擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及良好的售后服務(wù)。
主要生產(chǎn)超聲波換能器、超聲波物位計(jì)、超聲波水位計(jì)、超聲波明渠流量計(jì)、超聲波泥位計(jì)、多普勒流量計(jì)及多普勒流速儀、單波束多普勒剖面流速儀（簡(jiǎn)稱(chēng)ADCP）、超聲波開(kāi)發(fā)板等。
如果您對(duì)以上產(chǎn)品有疑問(wèn)或感興趣，可撥打熱線(xiàn)電話(huà)：0591-28082552，福州大禹電子科技有限公司將竭誠(chéng)為您服務(wù)！
